该系统以箱式设计,集电源、测量用电表、实验模块于一体,实验时只需外接信号源等即可在每个实验模块中进行实验,实验箱连接部分采用了锁紧叠插式镀金大孔,连接可靠、寿命长,实验数据…
该系统以箱式设计,集电源、测量用电表、实验模块于一体,实验时只需外接信号源等即可在每个实验模块中进行实验,实验箱连接部分采用了锁紧叠插式镀金大孔,连接可靠、寿命长,实验数据…
系统由铝木合金箱体、开关电源、常用信号源、常用模数接口、人机接口、接插式CPLD/FPGA下载板和实验电路区等组成。其中信号源由高性能单片机产生,稳定可靠。全部的实验用信号线的连接采用…
本装置可进行直流电机的启动与直流电机发电实验。
采用前驱乘用车整车制作而成,包括发动机、手动变速器、离合器、车架、车桥、车身、手柄换挡机构、悬架系统、万向传动装置、液压制动系统、轮胎、转向系统等;
该设备采用全新STN2000汽车ABS制动系统为基础,配有ABS系统工作原理图,真实展示紧急制动时ABS系统工作过程。满足对ABS制动系统的结构组成、动作演示等教学功能。适合于汽车ABS制动系统理论教学…
该设备采用大众帕萨特手自动一体变速器总成(翻新)为基础,用可调速三相异步电动机做动力源,可对手自动一体变速器进行档位显示、空档起动、前进档及倒档运行等工况实践操作。真实展示手自…
本系统将检测面板和汽车车身相连,能够通过检测面板直接检测汽车发动机以及变速器的实时数据.
本系统将检测面板和汽车车身相连,能够通过检测面板直接检测汽车发动机以及变速器的实时数据.
采用前驱乘用车整车制作而成,包括发动机、手动变速器、离合器、车架、车桥、车身、手柄换挡机构、悬架系统、万向传动装置、液压制动系统、轮胎、转向系统等;
发动机、变速器等主要总成均采用剖视,可清楚地展示内部结构。2.装有液压助力转向系统和独立悬架系统,能更好地展示实车全貌。3.采用AC220V减速电机,以低速驱动系统运转,变速器可实现顺…
发动机、变速器等主要总成均采用剖视,可清楚地展示内部结构。2.装有液压助力转向系统和独立悬架系统,能更好地展示实车全貌。3.采用AC220V减速电机,以低速驱动系统运转,变速器可实现顺…
发动机、变速器等主要总成均采用剖视,可清楚地展示内部结构。2.装有液压助力转向系统和独立悬架系统,能更好地展示实车全貌。3.采用AC220V减速电机,以低速驱动系统运转,变速器可实现顺…
多功能解剖车选用整车为基础,可容易地看见发动机舱、车身侧围的构造结构、钢板的厚 度及独立悬挂的结构,甚至车轮的轮毂及轮胎的横截面。此外,车内方向盘、排挡杆、手刹、安全带固定装…
丰田3S-FE发动机实物解剖而成,可以展示发动机的内部结构以及各部件的相对置; 2、解剖后可展示如下零部件:气缸、活塞、凸轮轴和齿轮、气阀、发电机、机油泵、水泵带温控装置、喷油嘴…
电机,支架、使用说明书。(二)功能1.适用于各层次汽车专业教学与实操。2.完整的发电机外部以及内部零部件的展示及动态演示。(三)工艺采用了高强度的钢性材料焊接,表面经喷漆处理。(…
电机,支架、使用说明书。(二)功能1.适用于各层次汽车专业教学与实操。2.完整的发电机外部以及内部零部件的展示及动态演示。(三)工艺采用了高强度的钢性材料焊接,表面经喷漆处理。(…
电机,支架、使用说明书。(二)功能1.适用于各层次汽车专业教学与实操。2.完整的发电机外部以及内部零部件的展示及动态演示。(三)工艺采用了高强度的钢性材料焊接,表面经喷漆处理。(…
电机,支架、使用说明书。(二)功能1.适用于各层次汽车专业教学与实操。2.完整的发电机外部以及内部零部件的展示及动态演示。(三)工艺采用了高强度的钢性材料焊接,表面经喷漆处理。(…
电机,支架、使用说明书。(二)功能1.适用于各层次汽车专业教学与实操。2.完整的发电机外部以及内部零部件的展示及动态演示。(三)工艺采用了高强度的钢性材料焊接,表面经喷漆处理。(…